Zes ve Vestel Mobility, Türkiye’de Batarya Destekli Hızlı Şarj Dönemini Başlattı

Zes ve Vestel Mobility iş birliğiyle Manisa’nın Akhisar ilçesindeki Oksijen 320 tesislerinde, batarya enerji depolama sistemleri, DC hızlı şarj cihazları ve enerji yönetim yazılımını bir araya getiren Türkiye’deki ilk saha uygulaması hayata geçirildi. Proje, 400 kW şebeke bağlantısıyla 720 kW kurulu şarj kapasitesinin akıllı enerji yönetimiyle daha verimli kullanılmasını hedefliyor.

Zes ile Vestel Mobility, elektrikli araç şarj altyapısında enerji depolama ve akıllı enerji yönetimini bir araya getiren yeni bir projeyi devreye aldı. Manisa’nın Akhisar ilçesindeki Oksijen 320 tesislerinde, otoyolun her iki tarafında gerçekleştirilen yatırım kapsamında Vestel Mobility tarafından üretilen DC hızlı şarj cihazları ve batarya enerji depolama sistemleri, şirketin mühendisleri tarafından geliştirilen Enerji Yönetim Sistemi (EMS) ile entegre edildi.

Yatırımcı ve şarj ağı operatörü Zes ile teknoloji ve çözüm sağlayıcısı Vestel Mobility arasındaki iş birliğiyle hayata geçirilen uygulama, Vestel Mobility’nin kendi bünyesinde geliştirdiği EMS yazılımının Türkiye’deki ilk saha uygulaması olma özelliğini taşıyor. Proje, özellikle yüksek güçlü elektrikli araç şarj talebinin yoğunlaştığı otoyol tesislerinde mevcut şebeke kapasitesinin daha etkin kullanılmasını amaçlıyor.

Her bir Oksijen 320 tesisinde dört adet 180 kW gücünde Vestel Mobility EVC03-HP180C-UP DC hızlı şarj cihazı bulunuyor. Toplam 720 kW kurulu şarj kapasitesine sahip altyapı, 200 kW güç ve 300 kWh enerji kapasitesine sahip Batarya Enerji Depolama Sistemi (BESS) ile destekleniyor.

Vestel Mobility’nin EMS yazılımı, şebeke bağlantısı, batarya ve şarj cihazları arasındaki güç akışını gerçek zamanlı olarak yönetiyor. Böylece sistem, 400 kW olan şebeke bağlantı sınırını aşmadan, bataryanın şarj durumu ve çalışma koşullarına bağlı olarak şebeke ve bataryadan birlikte 600 kW’a kadar güç sağlayabiliyor.

Sistem, tüm şarj cihazlarını aynı anda maksimum güçte çalıştırmak yerine araçların anlık enerji ihtiyacına göre güç dağılımını düzenliyor. Bir aracın şarj talebi azaldığında kullanılabilir güç diğer şarj bağlantılarına aktarılırken eş zamanlı talebin yükseldiği durumlarda batarya sistemi ilave güç desteği sunuyor.

Yüksek güçlü elektrikli araç şarjına yönelik talebin artması, özellikle otoyol servis tesislerinde mevcut elektrik şebekesi bağlantılarının daha verimli kullanılmasını önemli hale getiriyor. Birden fazla aracın aynı anda yüksek güç talep etmesi, şebeke ve transformatör kapasitesinin artırılmasını gerektirebiliyor.

Zes ve Vestel Mobility iş birliğiyle geliştirilen çözüm, enerji depolama ve dinamik güç yönetimini bir araya getirerek bu ihtiyaca alternatif sunuyor. Vestel Mobility EMS, şebekeden çekilen gücü, araçların gerçek zamanlı şarj taleplerini ve bataryanın mevcut kapasitesini sürekli izleyerek güç dağılımını buna göre düzenliyor.

Bağlantı noktası seviyesinde dinamik güç yönetimi sayesinde kullanılabilir enerji, araçların anlık ihtiyaçlarına göre şarj cihazları arasında paylaştırılıyor. Batarya desteğinin azalması veya kullanılamaması gibi durumlarda ise sistem, şarj gücünü güvenli işletme sınırları içinde tutacak şekilde çalışıyor.

Bu yaklaşım, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından 23 Mart 2026'da Şarj Hizmetleri Yönetmeliği'nin 19. maddesinde yapılan değişiklikle düzenlenen akıllı şarj uygulamalarıyla da örtüşüyor. Düzenleme, mevcut toplam gücün daha verimli kullanılmasını sağlamak amacıyla şarj istasyonlarında akıllı şarj sistemlerinin uygulanmasına olanak tanıyor.

Vestel Mobility EMS, dinamik güç paylaşımının yanı sıra şebeke bağlantı limitinin korunması, batarya şarj seviyesinin yönetilmesi ve enerji depolama sisteminden şebekeye istenmeyen güç aktarımının önlenmesi gibi işlevleri de yerine getiriyor.

Şebeke İthalat Sınırlaması fonksiyonu, şebekeden çekilen gücün belirlenen bağlantı sınırları içinde kalmasını sağlarken Sıfır İhracat kontrolü, depolama sisteminden şebekeye istenmeyen enerji aktarımını önlemeyi amaçlıyor. Bataryanın şarj durumu (SOC), şarj ve deşarj limitleri ile kullanılabilir enerji kapasitesi de güç yönetimi kararlarında dikkate alınıyor.

EMS ile şarj cihazları arasındaki koordinasyon; batarya desteğinin devre dışı kalması, çalışma limitlerine ulaşılması veya iletişim kesintisi yaşanması gibi durumlarda şarj gücünün güvenli seviyelerle sınırlandırılmasını destekliyor. Sistem, batarya yönetim sistemi (BMS) ve bağımsız elektrik koruma mekanizmalarıyla birlikte çalışıyor.

Vestel Mobility Genel Müdürü Ender Yüksel, projenin Türkiye’nin elektrikli mobilite yolculuğunda önemli bir dönüm noktası olduğunu belirterek, “Vestel Mobility teknolojisinin Türkiye'nin elektrikli mobilite yolculuğunda bir başka önemli dönüm noktasını güçlendirdiğini görmekten gurur duyuyoruz. Zes ile birlikte Oksijen 320'de enerji depolama destekli yüksek güçlü şarj çözümünü hayata geçirdik. Bu proje, kendi bünyemizde geliştirdiğimiz EMS yazılımımızın Türkiye'deki ilk saha uygulaması olma özelliğini taşıyor.” ifadelerini kullandı.

Projenin daha akıllı ve esnek şarj altyapısına geçişte değerli bir adım olduğunu vurgulayan Yüksel, iş birliği ve güvenleri için Zes'e, projenin hayata geçirilmesini sağlayan ekibine teşekkür etti.

Yüksel, elektrikli mobilite teknolojilerini yenilikçi çözümler ve akıllı enerji yönetimi yoluyla geliştirmeye kararlılıkla devam edeceklerini kaydetti.