Türkiye, Elektrikli Otomobilde Avrupa’nın Dördüncü Büyük Pazarı Oldu
Türkiye, elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’nın en büyük dördüncü pazarı oldu. Ember’in yayımladığı yeni analize göre, 2025 yılında Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yaklaşık yüzde 17’si tamamen elektrikli araçlardan oluştu. Bu oranla Türkiye, ilk kez Avrupa Birliği genelindeki elektrikli otomobil satış payını yakaladı.
Elektrikli otomobil satışlarının yaklaşık 190 bin adede ulaşmasıyla Türkiye; Almanya, Birleşik Krallık ve Fransa’nın ardından Avrupa’nın en büyük dördüncü elektrikli otomobil pazarı konumuna yükseldi. Türkiye, 2023 yılında bu sıralamada dokuzuncu sırada yer alırken, elektrikli araç satışları 2024 ve 2025 yıllarında hızla artış gösterdi.
2024 yılında yeni otomobil satışları içinde yüzde 10 olan tamamen elektrikli araçların payı, 2025 yılında yüzde 17’ye çıktı. Aynı dönemde Avrupa Birliği genelinde elektrikli otomobillerin yeni otomobil satışlarındaki payı yüzde 14’ten yüzde 17’ye yükseldi. Böylece Türkiye, elektrikli otomobil satış payında ilk kez AB ortalamasına ulaşmış oldu.
2025 yılında Türkiye’de satılan elektrikli otomobil sayısı bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 80 arttı. Bu satış hacmiyle Türkiye; Norveç, Hollanda ve Belçika’yı geride bırakarak Avrupa’da dördüncü sıraya yükseldi.
Ember Türkiye ve Kafkaslar Bölge Lideri Ufuk Alparslan, elektrikli araç satışlarındaki artışın iki temel nedene dayandığını belirtti. Alparslan, Türkiye’de üretimi yapılan yerli elektrikli otomobil markası da dahil olmak üzere yeni ve görece uygun fiyatlı modellerin piyasaya sunulmasının elektrikli araçlara erişimi artırdığını, ayrıca otomobil markalarının Türkiye’de uygulanan vergilendirme sistemine uyumlu modeller geliştirmesinin 2024 ve 2025 yıllarında satışların hızlanmasında etkili olduğunu söyledi.
Elektrikli otomobil satışlarındaki güçlü artışa rağmen, Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobillerin henüz yalnızca yaklaşık yüzde 2’si elektrikli araçlardan oluşuyor. Fosil yakıtlı araçlar trafikteki ağırlığını korurken, bu durum enerji tüketim verilerine de yansıyor.
2025 yılının ilk 11 ayında Türkiye’de benzin tüketimi, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 16 arttı. Aynı dönemde ham petrol ithalatı da yüzde 5,3 yükseldi. Elektrikli araç satışlarındaki artışın, enerji ithalatını azaltmak açısından henüz yeterli seviyeye ulaşmadığı değerlendiriliyor.
Öte yandan elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payı artarken, ulaşımda elektrifikasyonun da enerji ithalatını azaltmada kritik rol oynadığı vurgulanıyor. Türkiye’de elektrik sektöründe halihazırda inşaat halinde olan fosil yakıtlı santral bulunmazken, 2025 yılında devreye alınan yeni santrallerin tamamı yenilenebilir enerji kaynaklarına dayandı.
Alparslan, elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payının artması kadar, tüketimde elektriğe geçişin de önem taşıdığını belirterek, uygun vergilendirme politikaları ve artan yenilenebilir enerji kapasitesiyle birlikte elektrikli araçların yaygınlaşmasının Türkiye’nin enerji ithalatını azaltma potansiyelini önemli ölçüde güçlendirebileceğini ifade etti.